In Durrës

Heute morgen war ich im Café Amsterdam frühstücken, aber das wisst ihr ja schon.

Danach habe ich meine albanische Prepaid-Karte reaktiviert. Ihr könnt mich also jetzt gerne anrufen unter +355 69 6807432, ich freue mich. Morgen fliege ich allerdings am Vormittag nach München und komme dann mit Iris und den Kindern am Samstag Mittag wieder hier an. Ein bis zwei Tage später fahren wir dann weiter nach Montenegro.

Heute versuche ich das Bugstrahlruder und das Heckstrahlruder wieder in Gang zu bringen. Wenn das nicht klappt, muss ich hoffen dass in Montenegro oder spätestens in Kroatien ein Fachmann verfügbar ist und weiterhelfen kann.

Also zurück zu klassischen Anlegern und Ablegern mit Leinenunterstützung. Haben wir ja alle mal gelernt

Mehr heute Abend…

So, es ist „heute Abend“ (also zumindest ist es 18:00 und ich sitze bei einem Hausbrandt-Espresso in meinem Lieblingscafé mit WLAN):

Mit dem Bugstrahlruder hat sich noch nichts ergeben. Aber ich habe mal Piotr (von Ex-Südost-Yachting jetzt Hanse Vertriebsgesellschaft Süddeutschland) gebeten mal bei MaxPower nachzufragen was ich machen kann und wo der nächste Service ist in Richtung Norden der mir helfen könnte.

Aber in anderen Dingen war ich erfolgreicher: ich habe wieder Kuhmist äh ich meinte Qumëst (so heißt eine albanische Milchmarke, die wir schon letztes Jahr gekauft haben) und einige andere Dinge im Supermarkt erworben.

Dann habe ich mich etwas in Durrës umgesehen (das Amphitheater, die byzantinische Mauer, die Strandpromenade mit den neuen Bauten aufs Wasser hinaus, …), denn letztes Jahr sind wir ja nur die Hauptstraße hochgelaufen und am nächsten Tag gleich weiter gefahren.

Dann habe ich eine Kleinigkeit zu Mittag gegessen und bin zurück aufs Boot. Dort habe ich etwas ausgeräumt aus den Kinderzimmern, die etwas zur Lagerstätte mutiert sind und einen Motorcheck gemacht. Dabei musste ich leider feststellen, dass er Öl verliert. Ich habe nicht rausgefunden wo und deshalb erst mal ordentlich sauber gemacht am und um den Motor. Bei der nächsten Fahrt muss ich das weiter beobachten und evtl. in Mobtenegro einen Motorschmierung draufschauen lassen.

Ich vermute allerdings es lag daran dass ich gestern mal an den Gashebel gekommen bin und eine Weile viel zu hochtourig gefahren bin. Da nämlich die von TMS in der Türkei mal wider viel zu viel Öl rein haben (deutlich über Maximum, als wäre mehr besser) kann es auch sein, dass er wegen der starken Belastung (waren ja 18 Stunden mit 2100 Umdrehungen, normal fahre ich 1900; mal abgesehen von der Weile mit viel zuviel Touren) der Druck so hoch war, dass es rausgequetscht wurde. Wir werden es sehen. Jetzt ist der Ölpegelstand aber wenigstens ein klein wenig unter Maximum, das ist ja auch schon mal was. Und genug Reserveöl zum nachfüllen habe ich auch dabei im Fall des Falles…

Irgendwie klappt mehr nicht als ich erwartet habe. Aber das wird sich schon ändern. Meine 5 Glücksbringer sind ja schließlich noch nicht an Bord

Nachher kommt noch mein Lieblingsagent und bringt mir meinen Pass sowie die Disembarcation Notice und hoffentlich den Ausdruck meiner Bordkarte. Denn ein Borskarten-Bild konnte ich beim online-CheckIn nicht bekommen.

Und vielleicht gehen wir auch noch tanken: Er will noch zwei große Kanister mit dem Auto mitbringen und damit fahren wir dann zur Tankstelle außerhalb des Hafens, da einen Tankwagen in den Hafen zu bringen zu Aufwändig ist für die 150 Liter die ich maximal brauche.

Nachtrag: Ein Wunder! Bei einem erneuten Test der Strahlruder heute Abend ging wenigstens das Heckstrahlruder wieder komplett (also in beide Richtungen). Vielleicht funktioniert das Bugstrahlruder am Samstag wenn wir wieder da sind auch plötzlich wieder